今日の日記

10日に東名阪で起こったトレーラーの事故はわたしにとってもかなりショックというか、考えさせられる出来事だった。
ああいう事故が起こると荷主ができることってなんだろうって思う。
きっとドライバーさんにとってはかなり無理な配車になってたから、居眠りをしてしまったんじゃないかと思ってたらやはりそういう報道がされてるね。
あの事故に巻き込まれた人はもちろん、ドライバーさんの人生もめちゃくちゃになってしまったと思うとやるせない。
運行管理者とか配車係りってドライバー経験者がやるものなのかな。
それとも自分では荷物運んだ経験がない人がやってるのかな。
新入社員の頃、うちの関連会社の運送会社で2週間トラックに同乗しての研修があったんだけど、
この場合は手積み手卸しの荷物だったし、深夜出庫早朝配達とかもあるしドライバーさんってほんと大変だなって思った。
そのときに配車係りの人の話も聞いたんだけど、
大変な卸し場や楽な卸し場がどのドライバーさんにも均等に当たるように割り振ったり、残業代稼ぎたい事情があるドライバーさんにはそういう仕事を回してあげたりっていう配慮をする話を聞いて、新人にとっては、それがプロの仕事の仕方なんだなあって感激したのですごくよく覚えてる。

あともうひとつ。
運んでいたものは洗濯機だそうだけど、
日立から大阪までコンテナでわざわざコンテナで大量に洗濯機を運ぶなんて？？一体どういう事情？
もっと消費地に近いところにストックしてあるものじゃないの？
それともそのメーカーの洗濯機の工場って日本に1箇所みたいな感じに集約されてるのかな。